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加州人注意了!高速路上收费车道增加,还有摄像头

2019-12-21 21:11:20 来源: 作者: 点击数:
摘要:过不了多久,高速公路的堵塞、通勤的痛苦以及被汽车尾气污染的天空就会成为往事。加州正在以前所未有的方式扩大高速公路上的收费车道,不仅是为了增加交通项目的收入,也是为了改

过不了多久,高速公路的堵塞、通勤的痛苦以及被汽车尾气污染的天空就会成为往事。加州正在以前所未有的方式扩大高速公路上的收费车道,不仅是为了增加交通项目的收入,也是为了改善人们的出行。

加州人注意了!高速路上收费车道增加,还有摄像头

收费车道可以缓解拥堵。美联社资料图

据洛杉矶时报报道,在橘子郡(Orange County)的405号高速公路、河滨郡(Riverside County)的15号高速公路和阿拉米达郡(Alameda County)的880号州际公路上,收费站正在建设中。

橘子郡正在考虑大规模扩建收费车道,包括55、57和91号高速公路。该郡交通管理局(Orange County Transportation Authority)表示,这是他们对交通网络数十年来430亿元投资计划的一部分。

洛杉矶郡甚至正在考虑在拥挤的塞普尔维达山口(Sepulveda Pass)的405号高速公路增加收费车道,之后扩大到105号和605号高速公路上。据加州运输局(Caltrans)称,该郡还将耗资2.23亿至7.79亿元,在红山大道(Red Hill Avenue)和洛杉矶郡线之间的5号高速公路上增加收费车道。

目前,圣马特奥郡(San Mateo County)101号公路上的收费车道正在扩建,预计将于2022年完工。

位于森尼维尔(Sunnyvale)的237号高速公路走廊刚刚经历了20个月的建设,增加了7英里的高速收费车道。

加州运输局也在探索在萨克拉门托(Sacramento)的80号州际公路上修建收费车道的可能性,该项目最早可能于2023年开始施工。

根据橘子郡交通管理局的数据,在橘子郡,91号高速公路上的收费站为每天上下班的人节省了30分钟的交通时间。虽然交通部门官员说,普通车道上的司机也节省了时间,但还不清楚节省了多少时间。

这些举措引发了反对的违章,一些人表示,在通过税收支付了高速公路建设费用后,司机不应该再支付过路费。

但越来越多的人认为,占用率高的收费车道是关键的解决方案。它们为新的交通项目带来了所需的收入,同时也让单人驾驶者支付更多的通行费。

南加州政府协会(Southern California Assn. of Governments)最近一项研究显示,工作日的高峰时间,在西洛杉矶4.3平方英里的区域内行驶花费4元可以立即将交通延误和行驶里程减少20%以上。

研究显示,交通流量减少的同时,公交客流量增加了9%,骑自行车出行增加了7%,步行出行增加了7%。

在混乱的交通中,一些独自驾驶的司机欺骗收费系统进入快速通道。在旧金山交通局管辖范围内,超过25%的拼车车道使用者是非法使用这些车道的单人司机。

官员们正在打击这一作弊行为,以使这一制度更加有效。

洛杉矶郡正在安装可以检测车辆占用情况的摄像头,并向违反收费公路规则的司机收取费用。该摄像系统将于明年1月投入使用。其他机构也在这样做。

另外,华盛顿大学(University of Washington)的一项研究显示,尽管高收入者更经常使用收费车道,但中低收入者从不时使用收费车道中获益更多。

使用收费车道的富人通常占所有用户的10%,而90%是中等收入的人,他们只在最有利的情况下才使用收费车道。


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